常见某个缸工作不正常,如何查明哪个缸工作不良或不能工作,可在发动机怠速时,通过以下方法查明:
①感温法。清洗吸污车发动机起动后的瞬间,用手触摸各缸排气歧管的温度,以粗略鉴别的工作情况。如某缸排气管温度比其他缸高,说明该缸喷油量过多或后燃较严重,如温度比其他缸低,说明该缸供油油量偏小或不喷油,或喷油后没及时发火燃烧和没有完全燃烧。
②听音法。在发动机运转中用听诊器或借助金属棍等触及喷油器体上,倾听某缸爆发的声音。正常的为当,当响声,且有类似金属敲击的回音,如敲击声很大,说明该缸供油量过大或喷油时间过早;如无敲击声或只有呵,呵连续不干脆的响声,说明该缸供油量偏小或没有及时发火和没有完全燃烧。
③脉动法。在发动机运转时,用手紧握高压油管,用感觉喷油泵压油时所产生的脉动情况来判断各缸的工作情况。
④断油法。可逐个拧松高压油管一端的紧固螺帽,切断高压油路,同时观察发动机的工作情况有无变化。如发动机的声音和转速有变化,说明该缸工作正常;如无变化,说明该缸基本不工作。
清洗吸污车是针对市政管道管网疏通而开发的多功能联合专项作业车辆,清洗吸污车集高压清洗车和吸污车的功能,有机的结合两种车系的常规系统,一车多用途;清洗吸污车辆的组成部分采用大功率高压清洗柱塞泵、夹心取力器、大功率水循环式真空吸污泵、高压清洗疏通管、副发动机组及液压系统、高压清洗喷头等配件构成,车辆以化的产品特色和贴心的服务投入市场,深受市政环卫部门的青睐。
冷却水温过高的原因:
①清洗吸污车水泵流量小,水量不足。可针对以下原因处理,检查水泵皮带是否过松;水泵叶轮紧固键是否损坏;水管是否压扁;水泵是否漏气、漏水。
②清洗吸污车水箱及发动机水腔积垢过多,堵塞水道。应清除水垢。
③节温器失灵,使水箱的水不能进行大循环。应检查更换节温器。
④燃烧的废气窜入冷却水道,其现象是在水箱中有油和大量气泡,此时应检查更换气缸垫和气缸套。
⑤柴油机长时间大负荷工作及冷却强度不够也会造成冷却水过热。
若以上几部分均正常,还应检查散热器是否堵塞,冷却液液面是否太低。此外,还应检查清洗吸污车喷油正时是否正确及喷油泵的供油量是否合适。