压缩垃圾车在工作的时候,液压系统的工作都是依靠取力器来从变速箱上获取动力,一但车辆取力器挂不上那么整个上装系统必然无法工作,下面我们为大家介绍一下取力器挂不上的常见故障原因。
如果是车辆刚刚启动,出现挂不上档的问题,那么这时可能的原因是车辆的气压没有达到标准压力,因为不同车型的压力值是不一样的,我们观察一下仪表盘上的压力显示是否达到车辆正常工作所需压力值,如果低于正常值,让车辆处于怠速状态继续打压即可,这时可以轻踩油门,这样可以减少等待时间。
接着我们可以检查一下连接取力器的管道,是否出现漏气的现象,因为取力器是依靠车辆的气压使其与变速箱接触的,一但管道出现泄漏,那么气压必定达不到正常工作的压力,必然也挂不上了。
以下二种情况是取力器本身出现了故障,那么更换才能解决:
一、取力器的齿轮出现损坏,造成这种情况的原因可能是在挂取力器的时候踩离合器过快,导致取力器与变速箱吻合不好,或者是由于取力器的使用整车磨损导致的,无论哪种情况这时需要更换取力器。
二、拨叉或者拨叉轴出现损坏、花键套出现损坏,这时将问题件拆卸后更换新的即可,但是一但要买正规企业生产的产品,否则质量是没有保障的。
先压缩垃圾车的油管是漏油的高发点,因为油管的质量原因,会出现油管连接处和油管自身破裂的现象。如果排除了液压系统的问题,那么的解释是油管的质量太差,生产企业为了节约成本不是采用的高压油管。
其次油缸也是压缩垃圾车漏油的常见故障点,一部分是油缸的油封质量不过硬,导致液压油的泄露,还有一部分是因为压缩垃圾车的设计结构问题,如果是一些小的生产企业,可能自己都不是很清楚。例如常见的后刮板油缸,我们公司都是采用的油缸倒置技术,而很多企业没有采用这项技术,油缸在工作的时候接头不可避免的会与大量的垃圾进行摩擦碰撞,而垃圾中不乏建筑或者铁质等坚硬物体,这样会撞击油缸的接头,导致油缸漏油,在维修以后时间不长又会出现漏油的问题,很多消费者以为是油缸的质量问题,其实是生产企业的设计不精细。
压缩垃圾车功能介绍:
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
压缩垃圾车产品概述:压缩垃圾车部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压系统、挂桶装置等组成。压缩式垃圾车为全密封型,压缩过程中的污水直接进入污水厢,解决垃圾运输过程中的二次污染,关键部件选用进口部件。
压缩垃圾车主要配件意大利进口电磁阀,新款箱体设计,西门子电控开关。
什么是压缩垃圾车:
压缩垃圾车是用于垃圾收集、转运的环卫车。装备有密封车厢体、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统。垃圾从车后部填装 口倒入, 经破碎、压缩压入车厢内,因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境,又减轻了清洁工人的劳动强度。垃圾压缩车 后装压缩式垃圾车采用了电脑控制自动操作装置,自动化程度高。
压缩垃圾车的工作原理:
1、当填装料斗装满垃圾后,刮板打开,作好插入松散垃圾的准备;
2、滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和压缩;
3、刮板向前回转,进一步压实垃圾;
4、刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实装填到垃圾箱中,并回到起始位置。在垃圾连续不断地压填过程中,推铲在挤压力的作用下 克服背压逐步后退,使垃圾均匀地充满整个垃圾箱;
5、垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态,在转运途中不会污染环境;
6、垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时,先举起填装器,敞开垃圾箱后端,原停于垃圾箱前端的推铲向后移动,沿水平方向,把垃圾箱 里的垃圾推出;